En el marco de un ambicioso programa de mejora de la red de subterráneos, este lunes 12 de diciembre volverá a habilitarse al público la estación Loria de la Línea A, luego de la finalización de una serie de intervenciones destinadas a renovar su infraestructura y optimizar las condiciones de uso para los pasajeros. De manera simultánea, la estación Piedras, perteneciente a la misma línea, permanecerá cerrada durante un período estimado de tres meses para llevar adelante obras de similares características.

Las tareas forman parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones impulsado por Subterráneos de Buenos Aires, una iniciativa que tiene como objetivo principal actualizar los espacios de la red, mejorar la accesibilidad y brindar una experiencia de viaje más confortable, segura y eficiente. Con la reapertura de Loria, ya son catorce las estaciones que completaron su proceso de puesta en valor, mientras que otras seis continuarán fuera de servicio de manera temporaria debido al avance de los trabajos.

Actualmente, las estaciones cerradas por obras son Piedras y Congreso, correspondientes a la Línea A; Uruguay y Malabia, de la Línea B; y Plaza Italia junto a Agüero, en la Línea D. En todos estos casos, las intervenciones responden a un mismo esquema de renovación integral, adaptado a las características particulares de cada estación.

Tanto en Loria como en Piedras, el plan contempla una amplia gama de mejoras estructurales y funcionales. Entre las tareas realizadas y previstas se incluyen trabajos de impermeabilización para prevenir filtraciones, reacondicionamiento general de superficies mediante pintura, recambio total de los pisos existentes y la instalación de un nuevo sistema de iluminación LED, que permite una mayor eficiencia energética y una mejor visibilidad en los espacios de circulación.

Asimismo, se avanzó en la actualización de la señalética, incorporando cartelería más clara y moderna, y se sumó señalización en sistema braille en pasamanos y pórticos, con el objetivo de facilitar la orientación de personas con discapacidad visual. A esto se agrega la colocación de nuevo mobiliario en los andenes, como bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos, pensados para mejorar la comodidad durante la espera.

En relación con los trabajos de impermeabilización, se aplicaron técnicas especializadas que incluyen la inyección de materiales específicos, el tratamiento de juntas estructurales y la utilización de insumos de última generación, diseñados para prolongar la vida útil de las instalaciones y reducir la necesidad de futuras intervenciones.

En el caso particular de la estación Piedras, que cuenta con protección patrimonial debido a su valor histórico y arquitectónico, las obras presentan un cuidado especial. Allí se prevé la reposición de más de 85.000 piezas cerámicas, respetando los diseños originales. El proyecto abarca la intervención de los accesos, las galerías de escaleras tanto peatonales como mecánicas, y los andenes, con el propósito de ordenar los flujos de circulación y mejorar la funcionalidad general del espacio.

El conjunto de mejoras apunta a transformar la estación en un entorno más luminoso, accesible y organizado, sin perder su identidad histórica. De esta manera, se busca combinar la preservación del patrimonio con la incorporación de estándares modernos de infraestructura y servicio.

Dentro de este programa de renovación, ya fueron reacondicionadas catorce estaciones de la red de subterráneos. En la Línea A se completaron los trabajos en Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B, las estaciones intervenidas fueron Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel. En la Línea C se renovó San Martín, mientras que en la Línea D se finalizaron las obras en Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo. A su vez, en la Línea E se puso en valor la estación Jujuy.

Además de las estaciones de subte, el plan también incluyó la modernización de distintos paradores del Premetro, ampliando el alcance de las mejoras a otros puntos clave del sistema de transporte.

Las tareas de renovación continuarán en los próximos meses en diversas estaciones de la red. Entre las próximas intervenciones previstas se encuentran Tribunales, en la Línea D; Medrano y Ángel Gallardo, en la Línea B; Lavalle e Independencia, correspondientes a la Línea C; y General Urquiza junto a Entre Ríos, en la Línea E. Estas obras forman parte de una estrategia integral que busca modernizar de manera progresiva toda la red, minimizando las molestias para los usuarios y garantizando un servicio de mayor calidad a largo plazo.