Este lunes por la noche se interrumpirá la circulación vehicular en la Autopista Illia debido al avance de los trabajos de remodelación integral del Puente Labruna. La restricción comenzará a las 22 y se extenderá durante aproximadamente 12 horas, afectando el tránsito en sentido norte, así como también la traza de la avenida Cantilo.
Desde el Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad informaron que la medida responde a una etapa clave de la obra: el montaje de ocho vigas de gran porte que completarán la estructura central del nuevo paso elevado. Cada una de estas piezas posee 32,5 metros de longitud y un peso cercano a las 50 toneladas, por lo que su colocación requiere un operativo técnico de alta precisión y la suspensión total del tránsito en el área intervenida.
La tarea permitirá finalizar el tramo que atraviesa las vías del ferrocarril Belgrano Norte, completando así la columna vertebral del nuevo puente. El corte también impactará en el Paseo del Bajo con dirección al norte y en el puente Scalabrini Ortiz, dentro del sector comprendido entre Retiro y Parque Norte.
Desvíos y alternativas de circulación
Para minimizar el impacto en la movilidad, se dispuso un esquema de desvíos diferenciado según el tipo de vehículo. El tránsito liviano será redirigido por las avenidas Figueroa Alcorta y Del Libertador. En tanto, los camiones y vehículos de gran porte deberán utilizar la avenida Costanera para reincorporarse posteriormente a Cantilo tras superar el sector del Puente Labruna.
Asimismo, continúa cerrada —hasta fin de mes— la salida de Lugones hacia Udaondo. Como vías alternativas, los conductores pueden optar por la avenida Del Libertador a la altura de General Paz o utilizar la salida hacia La Pampa, según su destino final.
Las autoridades recomendaron planificar los desplazamientos con anticipación, contemplar mayores tiempos de viaje y, en la medida de lo posible, evitar la zona durante el período de intervención.
Modernización integral del Puente Labruna
La instalación de estas vigas constituye uno de los hitos centrales del proyecto de transformación del Puente Labruna, una infraestructura estratégica para la conectividad del norte porteño. En enero ya se habían colocado las vigas correspondientes al cruce sobre Cantilo, mientras que en noviembre culminaron los trabajos sobre Lugones. Con el tramo actual sobre el ferrocarril Belgrano Norte se completará la estructura principal.
El nuevo diseño prevé una ampliación significativa de la capacidad vehicular. El puente pasará de contar con un carril por sentido a disponer de dos carriles en cada dirección, lo que permitirá descongestionar el tránsito en un punto neurálgico de la red vial.
La obra, ejecutada por Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), contempla una reorganización total de la traza. La estructura actual quedará destinada exclusivamente al tránsito hacia Udaondo, mientras que se incorporará una nueva rama con dos carriles en sentido hacia el río.
Integración peatonal y ciclista
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la incorporación de infraestructura para peatones y ciclistas. Entre ambas estructuras se construirá una amplia pasarela elevada de aproximadamente cuatro metros de ancho, acompañada por una bicisenda de 2,40 metros. Ambas estarán separadas mediante un cordón montable que reforzará la seguridad de los usuarios.
Esta intervención apunta a mejorar no solo la fluidez vehicular, sino también la integración urbana y la movilidad sustentable en un sector con alta concentración de instituciones educativas, deportivas y recreativas.
La renovación impactará de manera directa en espacios de gran concurrencia como el estadio Estadio Monumental del Club Atlético River Plate, el Club Ciudad de Buenos Aires, la Universidad Torcuato Di Tella, el Parque de la Innovación, el CeNARD, la Ciudad Universitaria y la Reserva Ecológica Norte.
Espacios verdes y áreas recreativas
El proyecto no se limita a la infraestructura vial. También contempla la creación de áreas verdes y espacios de encuentro a lo largo de los accesos y del propio puente.
Desde el Parque de la Innovación se proyecta un ingreso con pendientes suaves y explanadas amplias, pensadas como zonas de permanencia, descanso y esparcimiento. En el sector donde el desnivel es más pronunciado se diseñó un sistema de terrazas verdes que funcionará como anfiteatro natural, acompañado por un área de juegos infantiles.
En el centro de la pasarela elevada se dispondrán sectores destinados a actividades deportivas, un espacio gastronómico y múltiples puntos de descanso. A lo largo de todo el recorrido se incorporará un cantero central con vegetación, aportando sombra, mejorando la calidad ambiental y reforzando la identidad paisajística del corredor.
El Anillo La Pampa: otra intervención clave en Núñez
En paralelo a las mejoras en el Puente Labruna, en el barrio de Núñez avanza un proyecto de gran escala: la construcción del denominado Anillo La Pampa. Se trata de un nuevo túnel vehicular junto a un puente peatonal con diseño circular que conectará el Bajo Belgrano con el Aeroparque Jorge Newbery y la Costanera del Río de la Plata.
La iniciativa demandará una inversión estimada en 57.440 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 20 meses, con inauguración prevista hacia fines de 2027. La intervención abarcará más de 10.000 metros cuadrados y forma parte de una estrategia integral para optimizar la conectividad en el corredor norte de la Ciudad.
Actualmente comenzaron las tareas preliminares vinculadas al nuevo paso bajo nivel en la calle La Pampa, donde ya se encuentra cercado el perímetro de obra. Según informó el Gobierno porteño, entre fines de este mes y principios de marzo se prevé el cierre de la calle La Pampa entre Lugones y Figueroa Alcorta, lo que permitirá desplegar nuevos frentes de trabajo.
Esta situación obligará al cierre de la salida de Lugones hacia La Pampa. A su vez, debido a los trabajos en el Puente Labruna, permanece inhabilitada la salida hacia Udaondo. Por tal motivo, se coordinó un cronograma para evitar superposiciones prolongadas de cortes y reducir al mínimo el impacto simultáneo sobre la circulación.